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                  汽車在保養維修時遭遇服務“陷阱”該注意那些呢?
                  作者:admin 發布日期:2021/9/27 關注次數: 二維碼分享

                  汽車在保養維修時遭遇服務“陷阱”,比如以次充好、小病當成大病醫等現象。要命的是,有的消費者即使被宰、被騙,可能還被蒙在鼓里。那么在自己愛車保養維修的時候,呼和浩特汽車美容萬達信告訴您該注意那些事呢?

                  1.車輛送修竟被他人私自使用

                  自己送去維修的車卻被汽修店工作人員當私家車用,這一現象并不少見。自己的車放在維修站保養,剛加了油才去的,取車的時候發現油少了半格。雖然車主氣憤,但這種情況,往往找不到證據,車主只能自認倒霉。有時候由于特殊原因,不得不將愛車留在汽修店過夜,如果對方缺乏誠信,消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候,留意一下里程表和油表,并且拍照留下證據。如果發現車輛被使用過,要跟汽修店工作人員交涉,為自己維權。

                  2.馬虎了事治標不治本

                  有些不負責任的汽車維修店在修車過程中,馬虎了事,甚至有意治標不治本,導致修后的汽車需要多次返修,這樣,消費者費時又費錢,而維修店則可獲取更多利潤。在維修車輛時,一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的。經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。

                  3.三濾一起換

                  很多車主一旦感覺汽車怠速有問題,就立即前往4S店更換三濾,認為只要三濾干凈,汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員,為了多掙工時費,也樂意接受車主這種請求,將三濾同時更換。汽車三濾完全不需要一起更換,因為從專業角度講,汽濾一般在3萬公里時更換,機濾在5000公里時更換,空濾則可以在1萬公里時更換,如果同時更換就是浪費。如果是長時間停放不開的車,大可不必全部更換三濾,只需更換機油和機濾就可以。

                  汽車在保養維修時遭遇服務“陷阱”該注意的事項


                  4.瞞天過海以次充好欺騙顧客

                  修車時,汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上,甚至把客戶車上的新件換下來,更換上舊件,再把新件倒手高價賣出。以次充好,賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件,自己對汽車又比較熟悉的話,可以去找一家正規維修店。對于預防汽修店副廠件充正廠件,在更換部件時,車主一般能在現場,特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。

                  5.提早保養越早越能多撈錢

                  每輛車都有自己的《保養手冊》,里面有保養的公里數,增減幅度在百分之十以內都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養,灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業人士”的誤導去做保養。遇到這類問題,車主不同意就可以了,堅持在廠家說明書規定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前,是在規定里程的百分之十之內,去保養之前要明確保養內容。做完保養后,要向店家索要詳細單據,了解本次保養的項目和費用。知道這些以后,等到下次再做保養時,自己可以心中有數。

                  6.機油不滿不罷休

                  新車剛過5000公里的首保,前幾天又跑了3000公里的高速。他擔心新車的機油不夠,將朋友送的一瓶機油加了進去??墒且欢螘r間下來,新車開始燒機油。到4S店檢查,才知道是機油加得太滿的原因。很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車,而沒有想到機油過多也會損車。添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多,會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油現象。建議車主添加機油時,一定要以發動機機油尺上的刻度為準。

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